纽约市马车业:对发言人汉森的回应 2018-10-28 09:11:02

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所属分类 :经济

现在新市长承诺结束马车业,司机们正在反击最近,马车骚扰者克里斯蒂娜·汉森在周四的纽约邮报上发表了一篇题为“八个谎言'倡导者'关于马车的故事”的驱动程序甚至雇用了骑兵集团,其使命是“通过塑造媒体辩论来提升遵纪守法的动物所有者,动物相关企业和农业问题的宪法权利”司机不会下降没有战斗我不怪他们然而他们妖魔化反对派的努力让我们分散了问题的核心问题:这个行业对马残酷的影响,还是不是

这些标志性马匹生活和工作的条件众所周知,多年来不仅被动物之友,ASPCA,禁马车联盟和NYCLASS等组织报道,而且媒体也是如此

在这里提供他们,因为行业的公共关系努力正在转移他们的注意力1工作是危险和无情的,并且没有奖励一天辛苦的工作纽约市在整个国家有最高的马车事故率在极端的天气和充满挑战的交通条件下,马每周工作时间长达63小时

轮班后,他们不会去牧场吃草和放松,而是到一个小摊位,他们一直待在那里,直到他们被移走开始这个循环根据禁止骑马车联盟主席伊丽莎白·福尔(Elizabeth Forel)的说法,他们理论上每年接受“5周假期”,但很多人都会减薪

“没有人知道马匹在哪里在这些“假期”期间,她解释说,“许多人又回来了,精疲力尽”2他们最好的谷仓就像一座监狱,公众不允许看到我最近参观克林顿公园马厩的其他3个谷仓

一个司机在我生命的大部分时间里都住在谷仓里,我从来没有像克林顿公园一样远在谷仓里尽管汉森女士的抗议恰恰相反,但这些摊位很小,大到足以让马匹只能站在这样做的地方汉森的文章表明,这个城市每个摊位只需要60平方英尺,适合小马的尺寸,不适合重达1,200到2,000磅或更多的动物

标准箱子的尺寸是12 x 12,或144平方英尺,对这些巨型动物的强制要求还要超过两倍

值得注意的是,克林顿公园马厩是唯一一个公众和媒体被允许看到的人我们希望看到其他谷仓3老和/或病马被迫工作我去过的那个晚上,其中一个谷仓里的马严重疾病他很瘦,汗湿透了,呼吸困难他可能有一种叫做Cushings的病,应该是兽医的护理,不应该一直在拉车

十二月,司机被指控虐待名为Blondie的马,显然是跛脚和痛苦的人,26岁的法定退休年龄意味着马可以忍受这种生活,直到他们在人类年龄为78岁

换句话说,对于行业可以引用的每一种做法作为其关怀的证据,它的反对者可以引用暗示不同现实的做法,政策和情况4根据禁止马车联盟所做的研究,平均有71匹马的营业额(三分之一)每年在任何特定时间工作的所有马车),由健康部确认的数字他们都去哪里了

汉森女士断言,那些担心大量马车被屠宰的对手会对他们的处置撒谎

那么,该行业如何解释比利,这是一辆马车跟踪到宾夕法尼亚州臭名昭着的纽荷兰拍卖会,他的生命得以挽救当他被动物倡导者购买并重新回到动物保护区时

我们大多数人都同意控制动物生活各个方面的行业,剥夺动物在更自然的环境中从事行为的自由,是残酷的动物实验是残酷的 - 不是通过意图,而是通过设计Greyhound赛车是残酷的 - 不是出于意图,而是出于设计使用动物的循环是残酷的 - 不是出于意图,而是出于设计 在每种情况下,动物从笼子里“做他们的工作” - 无论是被震惊,注射还是被切开,或者在赛道上追逐假兔子,或者在戒指中表演特技 - 回到他们的笼子里 - 他们带领这些苦差事,压力,有时充满恐怖的生活,失去游戏,友谊,享受户外活动的时间,为了我们的利益当他们不再“富有成效”时,他们很少会遇到幸福的结局

是动力,动物总是受到影响马车业如何与上述根本不同

我当然不会妖魔化司机,我不认为他们是坏人我不认为他们的意图是残忍的;事实上,我确信他们中的一些人喜欢他们的马我完全理解他们的生计被带走的事实这一切都没有否定这个行业固有的残忍行为受到了Cal髅集团的协助,这个行业当然是肯定的画一幅漂亮的自画像但如果它想说服公众和市长了解马的生活质量,他们应该让我们看看所有的谷仓他们应该解决一长串的马车事故他们应该解释为什么他们觉得缺乏在52个星期中,52个星期的投票率是可以接受的

他们应该记录马匹在休假期间的去向,以及所有那些不能再谋生的人已经结束的地方我们正在等待我们已经等了很久时间